Κάγκελα παντού: μια μικρής εμβέλειας άσκηση, με μεγαλύτερης εμβέλειας συμβολισμούς

 Ξημερώνοντας η 46η επέτειος του Πολυτεχνείου, και ζώντας σε έναν τόπο ο οποίος αν και πατρίδα των Ριζοσπαστών, πλέον σε μεγάλο βαθμό ζει στην εικονική πραγματικότητα της "τουριστικής ανάπτυξης" και μικρή όρεξη για κοινωνικούς αγώνες έχει, νιώθω την ανάγκη να μοιραστώ κάτι. Και δεν θα το κάνω στο Facebook, επειδή αυτό εδώ θέλω να μείνει, και να βγει και εκτός social media (για όποιον ενδιαφέρεται να το κοινοποιήσει δλδ).

Νοέμβρης: ήταν δυο, έμεινε ένα (κι αυτό "περιστρεφόμενο": δείτε στο τέλος της ανάρτησης)

Σε έναν ιδανικό κόσμο τα κάγκελα είναι αχρείαστα... σε έναν κόσμο όπου αναπόφευκτα οι συνθήκες επιβάλλουν την περιχάραξη χώρων για συγκεκριμένους σκοπούς όπως π.χ. στα πανεπιστημιακά ιδρύματα, χρησιμοποιούνται ως φυσικά όρια μεταξύ της εκπαιδευτικής κοινότητας και του έξω κόσμου, με σκοπό την προστασία των "μέσα". Μια τέτοια προστασία θα έπρεπε να έχουν και οι φοιτητές του Πολυτεχνείου που αγωνίστηκαν το 73 για ψωμί-παιδεία-ελευθερία, όμως πανεπιστημιακό άσυλο δεν υπήρχε τότε και τη συνέχεια τη γνωρίζουμε. Τώρα που καταργήθηκε το άσυλο, τη συνέχεια ακόμα ΔΕΝ τη γνωρίζουμε...

Όμως δεν είναι αυτό το θέμα της ανάρτησης: αυτό που με απασχολεί εδώ είναι το κάγκελο που μπαίνει αυταρχικά, αδικαιολόγητα, παράνομα*, απλά και μόνο επειδή κάποιος ΜΠΟΡΕΙ.

Θα γράψω την ιστορία δυο κάγκελων λοιπόν.

Από αρχές του 2019 συνέβησαν κοσμογονικές αναβαθμίσεις στη γειτονιά μου, δεν θα ασχοληθώ άλλο τώρα, είναι γνωστά άλλωστε αυτά από εδώ, εδώ και εδώ, με επίλογο αυτό εδώ. Μέσα σε αυτόν τον οργασμό δραστηριότητας, μπήκαν και κάποια κάγκελα. Ορισμένα ας πούμε δικαίως, προκειμένου να προστατευτούν πεζοί που έκαναν τον περίπατό τους στους νεότευκτους πεζόδρομους, κι ας μην είχε γίνει καμία πρόβλεψη για το πώς θα εξυπηρετηθεί η ροή των οχημάτων από τους πρώην δρόμους-νυν πεζόδρομους σε εναλλακτικές οδεύσεις. Ούτε με αυτά τα κάγκελα θα ασχοληθώ, άλλωστε είναι αφαιρούμενα και ξεκλείδωτα: σε περίπτωση ανάγκης μπορεί ο κάθε πολίτης να τα αφαιρέσει, και μετά να τα ξανατοποθετήσει στη θέση τους για να προστατεύονται εκ νέου οι πεζοί.

Τι γίνεται όμως όταν τα κάγκελα μπαίνουν σε πρώην δρόμο-νυν πεζόδρομο, ο οποίος δεν αποτελεί χώρο περιπάτου και δεν είναι αμφότερα "κλειστός"; Εννοώ ότι ο εν λόγω πεζόδρομος έχει δυο εισόδους, εκ των οποίων η μια έκλεισε με κάγκελα και η άλλη παρέμεινε ανοικτή. Ποια προστασία απολαμβάνει ο πεζός όταν αφήνει πίσω του τα κάγκελα στη Γερουλάνου, μπαίνει αμέριμνος στον πεζόδρομο και το αυτοκίνητο τού έρχεται από την άλλη; Γιατί λοιπόν μπήκαν τα κάγκελα και ποιον σκοπό εξυπηρετούν;

Τα κάγκελα αυτά τοποθετήθηκαν 17 Μαΐου... αυτοκίνητα εξακολουθούν να παρκάρουν μέσα... τι εξυπηρετούν;

Αυτό το γρίφο κλήθηκα να λύσω ως ενεργή πολίτης. Και δεν ήταν δύσκολο, αφού το μπαλκόνι όπου πίνω καφέ και απλώνω ρούχα βρίσκεται ακριβώς απέναντι από τα κάγκελα αυτά.

Με λιγότερο από ένα μήνα παρακολούθηση διαπίστωσα ότι ουδεμία πρακτική ανάγκη εξυπηρετούσαν: οι μόνες φορές που άνοιγαν ήταν για να βγάλει συγκεκριμένο άτομο από το ιδιωτικό του πάρκινγκ το αυτοκίνητό του στο δρόμο. Γιατί όμως δεν επέλεγε να βγει από την άλλη έξοδο του πεζόδρομου; Η μόνη απάντηση που μπόρεσα να βρω ήταν αυτή: η έλλειψη κάγκελου τού στερούσε την ηδονή να κάνει επίδειξη εξουσίας. 

η έξοδος προς την Κρασσά δεξιά από το ιδιωτικό πάρκινγκ ελεύθερη! Προς τι λοιπόν τα κάγκελα στην έξοδο προς Γερουλάνου;

Αφεντικά στη ζωή μου έχω πολλά: εργοδότες, τράπεζες, ΟΚΩ και πάει λέγοντας. Ασκούν εξουσία πάνω μου επειδή "τους έχω ανάγκη": ζω σε οργανωμένη κοινωνία οπότε θα δουλέψω, θα κάνω συναλλαγές κ.ο.κ. και λίγο-πολύ αυτοί έχουν το πάνω χέρι στους όρους που θα επιβάλλουν για τα πάρε-δώσε που έχω μαζί τους. Να πολεμήσω μόνη μου τα αφεντικά αυτά είναι άτοπο, άλλη κουβέντα αυτή. Όμως να ανεχτώ αφεντικό μπροστά στα μάτια μου στη γειτονιά μου επειδή και μόνο ΜΠΟΡΕΙ... ε όχι. Αυτό δεν θα περάσει.

Ξεκινάω με "αντίδραση": νύχτα τοποθετώ τα δικά μου μικρά λουκέτα πάνω από τα δικά του μεγάλα, περνώντας τα στο κενό της τρύπας στην προεξοχή του κάγκελου. Γιατί το έκανα; Για σπάσιμο: λουκέτα θες; πάρε άλλα δυο νά'χεις. Ήξερα ότι το να αφαιρέσει το δικό μου λουκέτο ήταν θέμα 30 δευτερόλεπτων με τον τροχό. Όμως δεν έγινε αυτό! Έγινε κάτι πολύ καλύτερο: την επόμενη μέρα οι εργάτες έσκαψαν γύρω γύρω από το σωλήνα υποδοχής του κάγκελου στο δάπεδο, με αποτέλεσμα να αφαιρείται ελεύθερα - παρέα με τα δυο λουκέτα ανά κάγκελο φυσικά - από τον οποιονδήποτε θα έκρινε ότι ήταν ανάγκη να αφαιρεθεί. Όπως και τα κάγκελα στους άλλους πεζόδρομους δηλαδή, και που ήταν και το σωστό και ασφαλές: γιατί αν παρουσιαζόταν ανάγκη να προσεγγίσει π.χ. ασθενοφόρο στα σπίτια πίσω από τα κάγκελα, θα ψάχνανε τον... κλειδοκράτορα!

Ο "λουκετοπόλεμος" ξεκινάει...

Περνάει λοιπόν ένα ολόκληρο καλοκαίρι ήρεμα, χωρίς να ασχοληθώ άλλο με τα κάγκελα. Έρχεται το φθινόπωρο, φεύγουν οι τουρίστες... άνοιξαν φαίνεται πάλι οι ορέξεις για εξουσία και αφαιρούνται τα παλιά λουκέτα χωρίς να τους πάρω χαμπάρι την ώρα που το έκαναν. Πετυχαίνω ένα πρωί τους υπαλλήλους ενός γραφείου τελετών να είναι ακουμπισμένοι στο κάγκελο και να περιμένουν προφανώς τον... κλειδοκράτορα (τι έλεγα προηγουμένως για το ασθενοφόρο; εδώ τουλάχιστον δεν ήταν επείγουσα η ανάγκη, αφού ξεκάθαρα επρόκειτο για περίπτωση ανθρώπου που είχε ήδη αποδημήσει εις Κύριον). Δεν θα στηνόμουν ωστόσο στο μπαλκόνι για να δω ποιος θα ερχόταν να ξεκλειδώσει, μην είχε αλλάξει τίτλους ιδιοκτησίας... λίγο μετά βλέπω το αριστερό κάγκελο ελεύθερο - αυτό είναι το "επίμαχο", αφού το άλλο σχεδόν πάντα εμποδίζεται από σταθμευμένο αυτοκίνητο ούτως ή άλλως - και το νέο λουκέτο να λείπει: προφανώς κατάλαβαν ότι κάτι παίζει στη γειτονιά και δεν ρίσκαραν να το αφήσουν, ως συνηθίζεται σε τέτοιες περιπτώσεις, ξεκλείδωτο στην τρύπα για τη μισή ώρα που θα διαρκούσε η μεταφορά του εξοπλισμού για το μνημόσυνο της επόμενης μέρας... αυτό που ΔΕΝ υπολόγισαν ήταν το ότι έχω στοκ από λουκέτα στο σπίτι. Κατεβαίνω στο δρόμο και με πρόσχημα ότι σκουπίζω το πεζοδρόμιο, περιμένω την κατάλληλη στιγμή και τρέχω να περάσω το λουκέτο μου στην τρύπα (πρέπει να έπαθαν πλάκα οταν το είδαν :D). Το αποτέλεσμα ήταν για άλλον ένα μήνα το κάγκελο να αφαιρείται ελεύθερα από πολίτες, εργάτες, νεκροφόρες και γραφεία τελετών (ασθενοφόρο ευτυχώς δεν χρειάστηκε να προσεγγίσει).

Τρίτο λουκέτο: πλέον το κάγκελο μπαίνει και βγαίνει ελεύθερα και πάλι, διότι εγώ έχω μεν τα κλειδιά, ανάγκη δε να το παίξω αφεντικό ΔΕΝ έχω.

Μέχρι που άνοιξαν ξανά οι ορέξεις του κλειδοκράτορα (ή των κλειδοκρατόρων: για να είμαι δίκαιη, δεν μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι το άτομο/-α που κρίνει/-ουν ότι χρήζει κάγκελου η εκκλησία είναι το ίδιο/-α)... αφαιρεί το δικό μου λουκέτο και περνάει δικό του, πιο στιβαρό, και το κάγκελο ξανά να κλειδώνει και να ξεκλειδώνει. Παρατηρώ δε ότι στο δεξί κάγκελο έχουν περάσει δυο λουκέτα δικά τους... αγανακτώντας προφανώς με τον "μυστήριο τύπο" που τους χαλάει το καθεστώς εξουσίας, σκαρφίστηκαν την εξής πατέντα: δυο λουκέτα, όπου το ένα είναι περασμένο στην τρύπα του κάγκελου και μέσα του περασμένο το δεύτερο, το οποίο κουμπώνει στον κρίκο στο έδαφος. Με τον τρόπο αυτό, και να περάσω λουκέτο από πάνω αυτομάτως αχρηστεύεται, αφού ξεκλειδώνουν το δικό τους και το δικό μου μένει στο κενό. Γατάκια... μηχανικός είμαι! Πλέον δεν αρκούν τα λουκέτα, χρειάζομαι και αλυσίδα. Ιδού λοιπόν το μοναδικό κάγκελο στην Ελλάδα με τέσσερα λουκέτα :D :D :D :D

Και ένα και δυο και τρία και τέσσερα... λουκέτα :D

Ωστόσο εμένα με απασχολεί το αριστερό κάγκελο, γιατί αυτό είναι που παρεμποδίζει την ομαλή και ασφαλή ζωή στη γειτονιά. Τέρμα τα παιχνίδια με λουκέτα λοιπόν, το κάγκελο αυτό πρέπει να φύγει. Το πετυχαίνω νύχτα ξεκλείδωτο στην άκρη των εργασιών ανακαίνισης της εκκλησίας - διότι όταν ο Χριστός είπε "αγάπα τον πλησίον σου" κάποιοι άκουσαν "αγάπα την εκκλησίαν σου" και θεωρούν σωστό να δαπανώνται χιλιάδες ευρώ για την ανακαίνιση του ναού και όχι για την κάλυψη βιοτικών αναγκών των φτωχών της ενορίας - και απλά το απαγάγω. Και αποκαλύπτω σήμερα τη φωτογραφία του κάγκελου, και όποιος θέλει ας το βρει και ας ξαναβγάλει τα αφεντιλίκια του στη φόρα. Αν μη τι άλλο, η διαδικασία αυτή εμένα εκτός του ότι με διασκεδάζει, με κρατάει σε πνευματική και κοινωνική εγρήγορση. Όσο για το κόστος; Όπως θα έλεγε και παλιά διαφήμιση πιστωτικής κάρτας:

5 λουκέτα και 30 εκατοστά αλυσίδα: αξία 15 Ευρώ. Μάθημα σε εκείνους που το παίζουν εξουσία επειδή (νομίζουν πως) μπορούν: αξία ανεκτίμητη. 

*στη φωτογραφία του κάγκελου που βρίσκεται στη μυστηριώδη τοποθεσία που μόνο εγώ ξέρω, η απαγορευτική πινακίδα λέει τα γνωστά περί φυλάκισης κλπ. όσων την βανδαλίζουν κ.ο.κ. Βεβαίως και πρέπει να σεβόμαστε τον Κ.Ο.Κ. και τα μέτρα που λαμβάνονται για την προστασία ανθρώπινων ζωών. Περιμένω λοιπόν να έρθουν να με συλλάβουν, ΑΦΟΥ όμως μου επιδείξουν το σχέδιο κυκλοφορίας με βάση το οποίο ο δρόμος έγινε πεζόδρομος, και που ορίζει ότι στον πεζόδρομο του Ι. Ναού Ταξιαρχών Αργοστολίου έχει προβλεφθεί ο αποκλεισμός με κάγκελα.

Και μια τελευταία διαπίστωση που έκανα σήμερα το μεσημέρι: προφανώς κάποια στιγμή χρειάστηκε να αφαιρεθεί και το δεξί κάγκελο, γιατί πλέον τα δυο δικά τους λουκέτα δεν εξυπηρετούν κανένα σκοπό. Τα δικά μου με την αλυσιδίτσα "κρατάνε" το κάγκελο στη θέση του: με το "λάσκο" της αλυσίδας όμως ο καθένας μπορεί να το σηκώσει, να το περιστρέψει και να το ακουμπήσει κάτω, ώστε να κάνει τη δουλειά του και να το ξαναβάλει στη θέση του. Θα μπορούσα να το ξεκλειδώσω και να το απαγάγω κι αυτό αλλά χαλάλι: ας το κρατήσουν για ενθύμιο ότι ένας άνθρωπος (γυναίκα εν προκειμένω) πήγε κόντρα στο αυταρχικό αφεντιλίκι, προκειμένου να εξασφαλίσει την κοινή λογική και την ασφάλεια στη γειτονιά.

 

Η "πατέντα" που επινόησαν τα "αφεντικά" με τα δυο λουκέτα είναι πλέον στο κενό, τα δικά μου με την αλυσίδα "συγκρατούν" το κάγκελο ώστε να σηκώνεται και να περιστρέφεται ελεύθερα από τον καθένα

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Επιστρέφοντας στον τίτλο, κλείνω με το τραγούδι του Τζίμη και έμφαση στους στίχους:

Μια ζωή παρουσιάστε σαν εκπαιδευμένος σκύλος 
εγώ δεν θα πάρω άλλο φχαριστώ δεν είμαι φίλος

Αφεντιλίκι με το "έτσι θέλω και έτσι μπορώ" εγώ δεν θα πάρω, ευχαριστώ. Αλλά είμαι μόνη, είναι πολλοί. Ευχή μου να γίνουμε εμείς πολλοί, και το "αφεντικό" να μείνει μόνο. Εμπνευστείτε από τους αγώνες των φοιτητών του Πολυτεχνείου για να ακονίσετε το μυαλό σας, να ξεπεράσετε το φόβο και να κάνετε πράξη τις αξίες και τα ιδανικά σας. Στο χαρτί και στην οθόνη μικρή αξία έχουν... στην πράξη φαίνεται η αντίσταση. Πράξτε.

Όταν οι νόμοι υπάρχουν, αλλά για κάποιο λόγο δεν τηρούνται (έργα ανάπλασης στο Αργοστόλι Κεφαλονιάς 2019, Μέρος 3ο)

Επανέρχομαι για να κλείσω (ελπίζω) από μέρους μου το θέμα "Έργα ανάπλασης στο Αργοστόλι Κεφαλονιάς 2019", με νεότερα:

Πριν μια εβδομάδα έστειλα τρισέλιδη επιστολή σε φορείς και πρόσωπα που θεωρώ ότι εμπλέκονται και/ή έχουν αρμοδιότητα στην υπόθεση αυτή. Δεν έχει νόημα να αναδημοσιεύσω εδώ το περιεχόμενο της επιστολής, αρκεί να αναφέρω ενδεικτικά ότι ο Πίνακας Αποδεκτών περιλαμβάνει το Δήμο Κεφαλονιάς, το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (Τμήμα Δυτικής Ελλάδας και Νομαρχιακή Επιτροπή Κεφ/νιας και Ιθάκης), το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών (Γενική Διεύθυνση Δημοσίων Έργων και ΟΑΣΠ) κ.α. Η επιστολή κοινοποιήθηκε επίσης στην εταιρία ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΑΤΕ, και αξίζει εδώ να σημειωθεί ότι η εταιρία του κ. Κυριάκου Χαϊδεμένου, η οποία όπως έμαθα τηλεφωνικά από υπάλληλό της έχει αναλάβει την εκτέλεση του έργου μέσω τεσσάρων συμβάσεων (τμήμα "Ριζοσπαστών-21ης Μαΐου", τμήμα "Λαυράγκα", τμήμα "Παραλία", τμήμα "Λιμάνι"), είναι ο αποκλειστικός και μόνος αποδέκτης που αρνείται να παραλάβει την επιστολή έστω και με απλή απάντηση επιβεβαίωσης της λήψης, παρά τις τρεις τηλεφωνικές εκκλήσεις μου στα κεντρικά της εταιρίας στην Πυλαία Θεσσαλονίκης. 

Όσο για τους άλλους φορείς - πλην της "ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΑΤΕ" δλδ - με μεγάλη ικανοποίηση μπορώ να πω ότι παρέλαβαν την επιστολή μου, πρωτοκολλήθηκε στην Υπηρεσία τους και μου κοινοποιήθηκε ο Α.Π. Έχω λοιπόν αυτή τη στιγμή οκτώ (8) Αριθμούς Πρωτοκόλλου και περιμένω ακόμα τρεις που για τεχνικούς λόγους δεν έχουν μέχρι σήμερα αποδοθεί. Αυτό που με ικανοποιεί ακόμα περισσότερο είναι ότι μερικοί εξ'αυτών έδειξαν μεγάλο ενδιαφέρον να μάθουν περισσότερα, και κυρίως, να δουν φωτογραφίες. Αν και μέσα στην επιστολή είχα βάλει σύνδεσμο προς τις δυο προηγούμενες αναρτήσεις μου εδώ στο προσωπικό μου μπλογκ, θεωρώ καθήκον μου να δώσω στους ανθρώπους που ενδιαφέρθηκαν περισσότερα στοιχεία, προκειμένου να διαμορφώσουν εξ αποστάσεως μια πιο σφαιρική και τρέχουσα εικόνα της κατάστασης. Και φυσικά παραμένω στη διάθεσή τους για ό,τι άλλο χρειαστούν.

Ξεκινώ το 3ο μέρος της τριλογίας με αυτό που τεχνηέντως προσπαθούν να αποφύγουν οι εμπλεκόμενοι "Δήμος Κεφαλονιάς" και "ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΑΤΕ", παρά τις συνεχείς εκκλήσεις μου ότι το μόνο που θέλω είναι ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΣΤΟΥΝ ΤΑ ΝΟΜΙΜΑ. Ακολουθεί λοιπόν αποδελτίωση του ΦΕΚ 420Β'/16-03-2011 που ανέκτησα από τον ιστότοπο του Ελληνικού Ινστιτούτου Υγιεινής και Ασφάλειας της Εργασίας (ΕΛΙΝΥΑΕ) και που ορίζει "Υποχρεώσεις και μέτρα για την ασφαλή διέλευση των πεζών κατά την εκτέλεση εργασιών σε κοινόχρηστους χώρους πόλεων και οικισμών που προορίζονται για την κυκλοφορία πεζών" σύμφωνα με την Υ.Α.6952/2011. Στη συνέχεια θα παραθέτω αποσπάσματα της Υπουργικής Απόφασης, σε φωτογραφική αντιπαραβολή με την πραγματικότητα. Οι υπογραμμίσεις εντός των παρατιθέμενων άρθρων δικές μου. Σημειώνω εδώ ότι αναρτώ φωτογραφίες μόνο από την εβδομάδα που πέρασε, ήτοι από 15-4-2019. Όπως εύκολα μπορεί να αντιληφθεί κανείς, η πρότερη κατάσταση ήταν ακόμα χειρότερη.

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΗ ΚΙΝΗΣΗ ΠΕΖΩΝ:

Η ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ 

Άρθρο 1
Ασφαλείς διάδρομοι κίνησης πεζών
1. Κατά την εγκατάσταση εργοταξίου, οιασδήποτε
διάρκειας, σε πεζοδρόμια και λοιπούς κοινόχρηστους
χώρους οικισμών που προορίζονται για την κυκλοφορία
πεζών (όπου στην παρούσα απόφαση αναφέρεται ο
όρος «πεζοί» συμπεριλαμβάνει και τα άτομα με αναπη−
ρία), προβλέπονται ασφαλείς διάδρομοι κίνησης πεζών
με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

Στη συνέχεια ακολουθούν οι υποπαράγραφοι α και β, που μιλούν για το ΠΛΑΤΟΣ και τη ΘΕΣΗ των διαδρόμων κίνησης πεζών, καθώς τις προδιαγραφές για την κίνηση ατόμων με αναπηρία, στις οποίες μπορεί να ανατρέξει ο αναγνώστης για λεπτομέρειες. Ομιλεί το ΦΕΚ επίσης για ράμπες, γέφυρες, δάπεδα, κλίσεις, και ασφαλή πρόσβαση στα παρακείμενα του εργοταξίου κτίρια.

Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ

Σημειώνω ότι όλα αυτά που ακολουθούν είναι ανοικτά και προσβάσιμα στον καθένα, δλδ δεν παραβίασα κανένα απολύτως εμπόδιο (δίχτυ, ταινία κ.ο.κ.) για να τραβήξω τις φωτογραφίες.

Πλατεία Αρχάγγελου (Ι.Ν. Ταξιαρχών). Πίκρα και θλίψη προκαλεί η σήμανση "για ΑμΕΑ" που είχε ζωγραφίσει στην κολώνα ο μακαρίτης π. Μιχαήλ Φωκάς, όταν ήταν εφημέριος του Ναού...

Το στενό που οδηγεί από τον Αρχάγγελο στη Ριζοσπαστών. 

Βουνό από χώμα στην έξοδο της Γερουλάνου προς Ριζοσπαστών

Οι πεζοί κυκλοφορούν δίπλα στις παγίδες των έργων...

Και ίσως το πιο σοκαριστικό απ'όλα, στη Λεωφόρο Ριζοσπαστών:

Το εικονιζόμενο μηχάνημα, ελεύθερο και αφύλακτο, δίπλα στο οποίο κυκλοφορούν παιδιά, είναι ΤΡΟΧΟΣ ΚΟΠΗΣ ΤΩΝ ΚΥΒΟΛΙΘΩΝ ΚΑΙ ΠΛΑΚΩΝ ΤΟΥ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΥ. Είναι ανατριχιαστική η σκέψη των αποτελεσμάτων που θα είχε η παιδική περιέργεια για το μηχάνημα αυτό.

Είσοδος στην 21η Μαΐου από πλατεία. Αριστερά η "όδευση" των πεζών, δίπλα τεντωμένο ένα δίχτυ, για τα μάτια του κόσμου μάλλον...

Το κτίριο αριστερά είναι το ΚΕΠ, επί της οδού 21ης Μαΐου. 

21ης Μαΐου και εδώ, ελεύθερα καλώδια και εγκαταστάσεις...

Τρύπα μισοκαλυμμένη με ένα κομμάτι νοβοπάν.

Στη γωνία 21ης Μαΐου με Κρασσά, δίπλα στο ξενοδοχείο "Αίνος"

Η πρόσβαση στην πλατεία Αρχάγγελου από Κρασσά, λίγες μέρες πριν τη Μεγάλη Εβδομάδα.  

Ο δρόμος έξω από την εκκλησία. Σημειωτέον ότι η εκκλησία λειτουργεί, και εδώ γίνεται η παραλαβή του Αγίου Φωτός το βράδυ της Ανάστασης.

 ΓΙΑ ΣΗΜΑΝΣΗ-ΦΩΤΙΣΜΟ-ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ

Η ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ 

Άρθρο 3
Σήμανση−φωτισμός −πληροφόρηση
1. Για την οδική σήμανση και το φωτισμό στην περί−
πτωση που καταλαμβάνεται το οδόστρωμα εφαρμόζεται
η με αρ. ΔΙΠΑΔ/Οικ. 502/1.7.2003 απόφαση του Υφυ−
πουργού ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. «΄Εγκριση Τεχνικής Προδιαγραφής
Σήμανσης Εκτελούμενων Οδικών Έργων εντός και εκτός
κατοικημένων περιοχών ως ελάχιστα όρια» ( 946 Β΄ ).
2. Στα εργοτάξια μεγάλης διάρκειας έργων ελέγχε−
ται η επάρκεια του φωτισμού του διαδρόμου κίνησης
πεζών κατά τις νυκτερινές ώρες και εφόσον απαιτείται
προβλέπεται επιπλέον φωτισμός του.
3. Η αλλαγή κατεύθυνσης της πορείας των πεζών
επί του χώρου σηματοδοτείται στην περίφραξη του
εργοταξίου ή σε άλλη κατάλληλη θέση με τη σήμανση
υποχρεωτικής κατεύθυνσης που προβλέπεται από το
Π.Δ. 105/1995 (Α΄67).
4. Οι πληροφοριακές πινακίδες σήμανσης επιβάλλεται
να είναι ευδιάκριτες, να προειδοποιούν και να καθο−
δηγούν ασφαλώς τους πεζούς, συμπεριλαμβανομένων
των ατόμων με αναπηρία και να τοποθετούνται έτσι
ώστε να μην εμποδίζουν την οδική κυκλοφορία και να
μην προκαλούν ατυχήματα. Τοποθετούνται επί της πε−
ρίφραξης του εργοταξίου ή σε άλλη κατάλληλη θέση,
αναγράφουν κατ΄ ελάχιστον το όνομα, τα στοιχεία του
κυρίου του έργου και του εργολάβου, τις πραγματοποι−
ούμενες αλλαγές στην κίνηση των πεζών και το χρόνο
έναρξης και λήξης των αλλαγών αυτών. Οι λεπτομέρειες
διαμόρφωσής τους, όπως και των λοιπών μέσων σήμαν−
σης, περιγράφονται αναλυτικά στις οδηγίες σχεδιασμού
«Σχεδιάζοντας για όλους» του Γραφείου Μελετών για
ΑμεΑ του ΥΠΕΚΑ.

Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ

Ως άνω, η πρόσβαση για τη φωτογράφιση των σημείων που ακολουθούν είναι ελεύθερη και ανεμπόδιστη. Επιπλέον, είναι ΝΥΧΤΑ και ο πεζός δεν βλέπει πού πατάει. Πινακίδες που να καθοδηγούν τους πεζούς ή να ενημερώνουν για τον κύριο του έργου και τη διάρκεια των αλλαγών δεν υπάρχουν ΠΟΥΘΕΝΑ. Για τα δε άτομα με αναπηρία, ούτε λόγος να γίνεται.

Είσοδος στην 21η Μαΐου από πλατεία, τη ΝΥΧΤΑ.

Μέχρι εδώ καλά, φωτισμός υπάρχει! Αλλά μόνο επειδή λειτουργεί το ξενοδοχείο "Αίνος". Γιατί παρακάτω...

Μαύρα σκοτάδια.

Στα οποία κυκλοφορούν πεζοί (δείτε σιλουέτες στο βάθος)

Και ακολουθούν μερικές φωτογραφίες με φλας, για να φανεί η κατάσταση των δρόμων.

ΓΙΑ ΥΠΕΥΘΥΝΟΥΣ - ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ - ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΣΤΟΥΣ ΠΑΡΑΒΑΤΕΣ

Η ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ 

Άρθρο 5

Υπεύθυνοι – υποχρεώσεις −

κυρώσεις στους παραβάτες

1. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται η κατάλη−

ψη τμήματος ή όλου πεζοδρομίου ή/και λοιπών κοινό−

χρηστων χώρων κυκλοφορίας πεζών για την εκτέλεση

έργων, εάν προηγουμένως δεν έχει διασφαλιστεί και

διαμορφωθεί κατάλληλος διάδρομος για την κίνηση

των πεζών σύμφωνα με τα παραπάνω άρθρα.

2. Οι εργασίες επιβάλλεται να γίνονται με αυστηρό

συντονισμό των εργολαβιών και με προκαθορισμένο

χρονοδιάγραμμα που τηρείται αυστηρά.

3. Η άδεια κατάληψης πεζοδρομίου κλπ κοινοχρήστων

χώρων οικισμών, που προορίζονται για την κυκλοφορία

πεζών, χορηγείται μόνο μετά την επί σχεδίου υπόδειξη της

διαμόρφωσης και σήμανσης του διαδρόμου κίνησης πεζών.

Σε περίπτωση κατάληψης του οδοστρώματος ή άδεια χο−

ρηγείται μετά τη σύμφωνη γνώμη της αρμόδιας υπηρεσίας

για τη συντήρηση της οδού. Σε περίπτωση εκτροπής της

κυκλοφορίας απαιτείται να προηγηθεί η εκπόνηση μελέ−

της κυκλοφοριακών ρυθμίσεων και η έγκρισή της από την

αρμόδια υπηρεσία για τη συντήρηση της οδού.

4. Υπεύθυνοι για την τήρηση των μέτρων αυτών τόσο

για τα ιδιωτικά έργα όσο και για τα δημόσια είναι οι

υπόχρεοι οι προβλεπόμενοι σύμφωνα με τις κείμενες

διατάξεις για την τήρηση των μέτρων ασφάλειας και

υγείας των οικοδομών και λοιπών τεχνικών έργων.

5. Στους υπόχρεους που παραβαίνουν τα παραπάνω

εφαρμόζονται τα πρόστιμα των άρθρων 47 και 48 του

Ν.2696/1999 (Α 57) όπως ισχύουν.

Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ

Προσπερνώ τις παραγράφους 1 και 2, μιας και έργα γίνονται όπως φαίνεται στις εικόνες παραπάνω χωρίς καμιά προβλεψη διαδρόμων για την κίνηση των πεζών (άκυρη η 1), ταυτόχρονα και χωρίς προκαθορισμένο χρονοδιάγραμμα μιας και όλες οι εργασίες σε όλους τους δρόμους εκτελούνται παράλληλα (άκυρη και η 2)
Και έρχομαι στην παράγραφο 4. Εδώ έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον η υπόθεση, καθότι η Υ.Α. μιλάει για τους "προβλεπόμενους σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις για την τήρηση των μέτρων ασφάλειας και υγείας των οικοδομών και λοιπών τεχνικών έργων" ως υπεύθυνους για την τήρηση των μέτρων. Στην Ελλάδα ζούμε, οι ευθύνες γίνονται μπαλάκι, λέτε το έργο αυτό να αποτέλεσε εξαίρεση; Την Πέμπτη 18-04-2019 βρήκα τον κ. Χαϊδεμένο επιτόπου των έργων στην οδό 21ης Μαΐου και του ανέφερα τους προβληματισμούς μου (με την ευκαιρία, μου επιβεβαίωσε προφορικά την παραλαβή της επιστολής μου οπότε έπαψα να ενοχλώ την εταιρία του, στηριζόμενη στο λόγο του). Μου υπέδειξε το Δήμο Κεφαλονιάς ως υπεύθυνο. Εγώ όμως είχα ήδη λάβει γνώση εγγράφου, στο οποίο ο Δήμος αποδίδει τις ευθύνες στον... Εργολάβο! Εξεπλάγην ο κ. Χαϊδεμένος με την άποψη του Δήμου, οπότε οφείλω να αναφέρω και τα παρακάτω.

Οι ενέργειες της Νομαρχιακής Επιτροπής ΤΕΕ Κεφαλονιάς και Ιθάκης για τις συνθήκες Ασφάλειας & Υγείας του έργου

Στις 22-02-2019 ο Πρόεδρος της Ν.Ε. ΤΕΕ και υποψήφιος Δήμαρχος με την Κίνηση Πολιτών "Κεφαλονιά, νησί για όλους"  κ. Α. Παντελειός έστειλε παρέμβαση στους αρμόδιους φορείς του Δήμου Κεφαλονιάς, τουτέστιν Δήμαρχο Α. Παρίση, Αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων Δ. Λυκούδη, Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών Δήμου Κεφαλονιάς και Λιμενικο Ταμείο Κεφαλληνίας. Η επιστολή κοινοποιήθηκε και στα τοπικά ΜΜΕ και υπάρχει αναρτημένη σε αρκετά ειδησεογραφικά πόρταλ, ενδεικτικά εδώ. Η απάντηση ήρθε από τον κ. Λυκούδη, και κυκλοφόρησε στα μέλη του ΤΕΕ Κεφαλονιάς μέσω λίστας email. Ζήτησα επίμονα από τον κ. Παντελειό να δημοσιεύσει την απάντηση, ως θεωρώ ότι όφειλε προκειμένου να ενημερωθεί ο κόσμος τι απέγινε με την παρέμβαση του ΤΕΕ. Για άγνωστο λόγο αρνήθηκε παρά τις οχλήσεις μου, οπότε δεν είχα επιλογή παρά να την αναρτήσω εγώ σε δικό μου χώρο, και να παραπέμψω τυχόν ενδιαφερόμενους που αμφισβητούν τη γνησιότητά της να απευθυνθούν στους κκ. Λυκούδη και Παντελειό. Εδώ λοιπόν η απάντηση του κ. Λυκούδη στην παρέμβαση του ΤΕΕ.

Κατόπιν των παραπάνω, κλείνω την τριλογία "Ασφάλεια και Υγεία στα Έργα Ανάπλασης Αργοστολίου 2019". Θεωρώ πως τα δεδομένα και η τεκμηρίωση που παρέχω είναι ικανά για να κινήσουν το τυχόν ενδιαφέρον των Φορέων στους οποίους απευθύνθηκα προκειμένου να ερευνήσουν περαιτέρω την υπόθεση και να προβούν στις απαραίτητες ενέρεγειες. Ο ρόλος του ενεργού πολίτη τελειώνει εδώ, θερμές ευχές για Καλό Πάσχα.

*ως υστερόγραφο, νιώθω την ανάγκη να απαντήσω στην ερώτηση που μου έκαναν πολλοί φίλοι και γνωστοί:

ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΚΑΝΕΙΣ ΟΛΑ ΑΥΤΑ; ΤΙ ΘΕΛΕΙΣ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙΣ;

Όπως έχω ήδη αναφέρει, δεν έχω κανένα απολύτως πολιτικό ή υλικό όφελος από την ενασχόλησή μου με το θέμα. Με την ανάρτηση αυτή επιθυμώ να απεμπλακώ, διότι ο χρόνος μου είναι πολύτιμος και το καθήκον μου ως πολίτης, μηχανικός και γονιός που υπηρετεί την ασφάλεια και την κοινωνική δικαιοσύνη το έκανα. 

Μένει όμως να απαντήσω σε ακόμα μια ερώτηση: ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΕ ΑΦΟΡΑ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ Η ΚΟΙΝΩΝΙΚΉ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ;

Χωρίς να κουράσω άλλο τον αναγνώστη που έχει φτάσει μέχρι εδώ, συνοψίζω τους λόγους με την παράθεση τριών συνδέσμων.

1)  Γιατί έχω περάσει δύσκολες έως τραγικές καταστάσεις στην οικογενειακή μου ζωή. Θεωρώ πιο ωφέλιμο για την κοινωνία να μετουσιώνω τον προσωπικό μου πόνο σε δράση, παρά να πέσω σε κατάθλιψη. Δείτε εδώ. 

2) Γιατί είμαι ένας άνθρωπος που τον μποδίζουν να βαδίζει, υπό την ηχηρή σιωπή όσων δεν αντιδρούν. Δείτε εδώ. 

3) Γιατί αν αντιδρούσαν περισσότεροι, θα έσπαγε η εκκωφαντική σιωπή και θα αποφεύγαμε κηδείες. Δείτε εδώ. 

Τέλος, όπως έγραψα πριν λίγες μέρες σε φίλο μου: Αν δεν παραδώσουμε στα παιδιά μας έναν ΛΙΓΟ καλύτερο κόσμο, τι νόημα έχει η ζωή; 

Ποιος φοβάται το ΝΟΜΟ;;; (έργα στο Αργοστόλι Κεφαλονιάς 2019: Μέρος 2ο)

Σε συνέχεια της χτεσινής μου ανάρτησης, οφείλω να ενημερώσω το κοινό για τις χτεσινές εξελίξεις:

Απευθύνθηκα στην Πολεοδομία προκειμένου να ενημερωθώ για το πού έχουν κατατεθεί το ΣΑΥ και ο ΦΑΥ του έργου. Οι υπάλληλοι με ενημέρωσαν ότι υπεύθυνη είναι η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου, με προϊστάμενο τον κ. Καλογερόπουλο. Ξεκίνησα με τα πόδια και έφτασα στην υπηρεσία, βρήκα τον κ. Καλογερόπουλο, ο οποίος στο γραφείο του με υποδέχτηκε με ευγένεια. Ρώτησα αν έχω δικαίωμα να δω ως μηχανικός και πολίτης τα εν λόγω έγγραφα, μου απάντησε θετικά, τον ρώτησα αν χρειάζεται να συμπληρώσω κάποια αίτηση και μου απάντησε ότι όπως ανεπίσημα πήγα και τον βρήκα, έτσι ανεπίσημα θα μου παρασχεθούν τα έγγραφα που ζητούσα. Συμφώνησα, ανταλλάξαμε τηλέφωνα και έφυγα.

Όταν επέστρεψα στη γειτονιά μου 2 ωρες μετά βρήκα τον κ. Καλογερόπουλο να είναι παρών στο εργοτάξιο. Σημειωτέον κάθε μέρα περνάω από εκεί για να πάω στη δουλειά μου και όχι μόνο, ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ τον είδα εκεί. Διαπιστώνω ότι πλέον το συνεργείο έχει κλείσει με δίχτυ ΟΛΗ την έξοδο της Γερουλάνου προς τη Ριζοσπαστών. Ρώτησα τον κ. Καλογερόπουλο ΠΩΣ ΑΚΡΙΒΩΣ θα πηγαίνω στη δουλειά μου (σ.σ. βρίσκεται απέναντι από το εργοτάξιο) και μου είπε προκλητικά ότι δεν έχω κανένα πρόβλημα, αφού είναι ελεύθερος ο δρόμος μου προς παραλία (!!!) και ότι προκειμένου να διασχίσω τη Ριζοσπαστών και να φτάσω στην πλατεία πρέπει να κάνω το γύρο ΔΥΟ οικοδομικών τετραγώνων. Όταν τον ρώτησα αν το ΣΑΥ προβλέπει κάτι τέτοιο και θα ήθελα να το δω ΤΩΡΑ που στήσατε το δίχτυ, μου απάντησε προκλητικότατα "να κάνεις αίτηση!!!"

Ακολούθησε μια έντονη συζήτηση με δυο μηχανικούς και δυο επιχειρηματίες που βρίσκονταν κοντά στο σημείο όπου μιλούσα με τον Καλογερόπουλο. Το πνεύμα της συζήτησης ήταν το εξής: "να τα βρούμε, να περνάς μέσα από το μαγαζί μου, μη σταματήσουν τα έργα, θα πάθουμε όλοι ζημιά, να φωνάξουμε να τα πεις στο Δήμαρχο (σ.σ. Παρίση), να φωνάξουμε τον υπεύθυνο του έργου (σ.σ. τον Αντιδήμαρχο Λυκούδη), μια γειτονιά είμαστε κλπ." Η απάντησή μου ήταν ότι ως πολίτης δεν έχω ανάγκη καμίας προσωπικής συνεννόησης με δημάρχους, επιχειρηματίες και αντιδημάρχους. Το μόνο που θέλω είναι να εφαρμοστούν τα νόμιμα! Διότι εγώ δεν νοιάζομαι ΜΟΝΟ για τους δικούς μου ανθρώπους, σκοπός μου είναι ΝΑ ΜΗ ΓΙΝΕΙ ΑΛΛΟ ΑΤΥΧΗΜΑ! Εμείς έχουμε πάθει ήδη τρία, ολόγυρα σε κάθε στενό και σε κάθε δρόμο που έχετε σκάψει κατοικούν άνθρωποι, δεν θέλω να συμβεί ακόμα χειρότερο ατύχημα και το μόνο που διεκδικώ είναι να εφαρμοστούν τα νόμιμα! Στο άκουσμα της κουβέντας αυτής, ξαναγυρνούσαν στο ίδιο: θα πάθουμε ζημιά, να τα βρούμε, ηρέμησε θα πάθεις κάτι, εγώ ξανά ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΣΤΟΥΝ ΤΑ ΝΟΜΙΜΑ!!! Γι να μην πολυλογώ ο κύκλος αυτός επαναλήφθηκε τουλάχιστον 4 φορές μέχρι που έκλεισα τη συζήτηση λέγοντας ότι αν εσείς φοβάστε ότι ΘΑ πάθετε ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ζημιά, εγώ ΈΧΩ ΗΔΗ ΠΑΘΕΙ ΖΗΜΙΑ! Σε ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ!!! ΟΧΙ ΣΕ ΧΡΉΜΑ!!! Συγκρίνεται η ζημιά που ισχυρίζεστε ότι θα πάθετε στην επιχείρησή σας, με τη ζημιά σε ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ;;; Το μόνο που ζητώ είναι να εφαρμοστούν τα νόμιμα, σε ΟΛΗ την περιοχή όπου κατοικούν άνθρωποι μεγάλοι, μικροί, παιδιά, ανάπηροι, και κινδυνεύουν! Και γνωρίζετε πολύ καλά ότι έχουν ήδη σημειωθεί πολλά ατυχήματα αλλά κανείς δεν είχε το θάρρος να μιλήσει. Όλη την ώρα που μιλούσα εμφανίστηκε ένας συμπολίτης μου που μένει στον ίδιο δρόμο με μένα, από την πάνω μεριά, και έχει ταλαιπωρηθεί και αυτός από τις εργασίες μέρα νύχτα σχεδόν χωρίς διακοπή και χωρίς κανένα σεβασμό στον κάτοικο της περιοχής. Τόσο παράλογο είναι να ζητάμε να εφαρμοστεί Ο ΝΟΜΟΣ;;; ΤΙ ΦΟΒΟΥΝΤΑΙ;;;

Στη συνέχεια ζήτησα να μου ανοίξουν το δίχτυ για να περάσω μέσα και να πάω να φέρω την κόρη μου από το σχολείο, γιατί τα """μέτρα""" αυτά ΣΗΜΕΡΑ τα εγκαταστήσατε (όπως ΣΗΜΕΡΑ πρώτη μέρα φοράνε φωσφοριζέ γιλέκα όλα τα μέλη του συνεργείου) και το παιδί δεν θα ξέρει από πού να πάει! Μπαίνοντας μέσα στο εργοτάξιο διαπιστώνω την εξής παγκόσμια πρωτοτυπία: σε δρόμο στον οποίο γίνονται εργασίες έχει αποκλειστεί η πρόσβαση για τους Χ κατοίκους, ενώ είναι ελεύθερη η πρόσβαση για τους Υ, τη στιγμή που οι Χ και Υ απέχουν μεταξύ τους μόλις ένα στενό! Εξηγώ τι εννοώ - και μάλλον τι εννοούσε ο κ. Καλογερόπουλος, πολιτικός μηχανικός, όταν μου είπε στο γραφείο του ότι το δίχτυ στηριγμένο πρόχειρα σε σιδερόβεργες είναι μέτρο ασφάλειας, αλλά έχω δίκιο στο ότι οι εναλλακτικές οδεύσεις είναι άλλο θέμα... δείτε εδώ πώς εφαρμόστηκαν αυτά στην πράξη:

Αριστερά βλέπετε τις εισόδους των δυο οικιών, στο βάθος το δίχτυ που στήθηκε για να αποκλείσει την έξοδο προς την εκκλησία...

Η έξοδος προς Ριζοσπαστων ανοικτή! Η προέκταση του στενού πάνω από τη Ριζοσπαστων κλειστή...

Η έξοδος αριστερά προς πλατεία κλειστή... 

Την ίδια ΑΚΡΙΒΩΣ στιγμή, η έξοδος από Γερουλάνου - ακριβώς δίπλα δηλαδή! - προς Ριζοσπαστων ΚΛΕΙΣΤΗ. Προσέξτε ότι ΜΕΣΑ στο εργοτάξιο προσπαθεί να πορευτεί ηλικιωμένος άνθρωπος με μπαστούνι. ΔΕΝ ΤΟΥ ΕΧΕΙ ΔΟΘΕΙ ΚΑΜΙΑ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΗΣ ΟΔΟΣ, ΟΥΤΕ ΕΧΟΥΝ ΑΝΑΡΤΗΘΕΙ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΣΗΜΑΝΣΗΣ ΠΟΥ ΝΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΥΝ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΟ ΚΟΙΝΟ ΣΤΟΥΣ ΕΛΕΥΘΕΡΟΥΣ ΓΥΡΩ ΔΡΟΜΟΥΣ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΟΠΟΥ ΕΚΤΕΛΟΥΝΤΑΙ ΕΡΓΑ ΤΗΝ ΕΚΑΣΤΟΤΕ ΗΜΕΡΑ. Οπότε ο άνθρωπος όπως βλέπετε προσπερνάει δίχτυα και κορδέλες να πάει στη δουλειά του, και ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ ο Θεός βοηθός!

Καλούμαι λοιπόν εγώ, ως πολίτης και μηχανικός, να εκλάβω ως λογική τη διευθέτηση αυτή. Γιατί κ. Καλογερόπουλε προϊστάμενε της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου, κύριε Πασχάλη Παπαμαυρουδή εργοδηγέ και λοιποί μηχανικοί του έργου δεν βάλατε δίχτυ στην έξοδο του στενού προς Ριζοσπαστών; Δεν οφείλατε να αποκλείσετε και εκεί την έξοδο στο εργοτάξιο της Ριζοσπαστών όπως κάνατε στη Γερουλάνου ακριβώς δίπλα; Ή μήπως καταλάβατε ότι θα γελούσαν και τα δίχτυα αν κλείνατε τους ανθρώπους ΚΑΙ από μπροστά, και ΑΠΌ ΠΊΣΩ, να έχουν πρόσβαση σε 10 μέτρα χωματόδρομο και μόνο;

Ένα άλλο θέμα που έθιξα μόνο προφορικά είναι η σεισμικότητα της περιοχής και τι προβλέψεις έχουν γίνει, διότι δεν είμαι αρμόδια να αποφανθώ για τον κίνδυνο σε τυχόν περίπτωση σεισμού. Όμως έχω απευθυνθεί σε αρμόδιο άτομο και περιμένω την απάντησή του.

Λυπάμαι που το συμπέρασμα της χτεσινής μέρας και του πανικού μηχανικών και επιχειρηματιών στο άκουσμα της λέξης ΝΟΜΟΣ είναι ή ότι εδώ υπάρχει μια αξιοπερίεργη αντίληψη ότι η μη-τήρηση των νόμιμων προδιαγραφών ασφάλειας δεν είναι και σοβαρό θέμα, ή εγώ είμαι η μόνη τρελή και παράλογη και όλοι οι άλλοι είναι λογικοί. Δεν έχω επιλογή παρά να αφήσω την Εισαγγελία να αποφασίσει ποια από τις δυο εκδοχές ισχύει.

'Οταν τριτώνει το κακό, η σιωπή είναι κάτι παραπάνω από συνενοχή (για τα έργα 2019 στο Αργοστόλι Κεφαλονιάς)

Ενημέρωση Δευτέρα 18 Μαρτίου 9:00: Ούτε φωνή ούτε ακρόαση ο κύριος Π.Π., που δεσμεύτηκε με το λόγο της τιμής του ότι θα σπεύσει να επανορθώσει τα κακώς κείμενα. 

Προς τον κύριο Π.Π.: Εμείς φταίμε που δεν καλέσαμε επιτόπου ΕΚΑΒ και Αστυνομία να καταγραφεί επίσημα το συμβάν του Σαββάτου. Μάρτυρες όπως γνωρίζετε πολύ καλά, υπάρχουν. Ο άνθρωπός μας μετράει δυο εικοσιτετράωρα στο κρεβάτι με αφόρητους πόνους και στα δυο πόδια εξαιτίας της απροσεξίας σας. Λίγο με απασχολεί το άγχος σας από την πίεση που σας εξασκούν τα αφεντικά σας, πολύ μας έχετε ταλαιπωρήσει και εσείς και τα αφεντικά σας. Ωστόσο, ακόμα και τώρα, δεν έχω καμία εκδικητική διάθεση: ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΜΕ ΑΠΑΣΧΟΛΕΙ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΤΑΛΑΙΠΩΡΗΘΕΙ ΑΛΛΟΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΡΟΧΕΙΡΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΠΡΟΣΕΞΙΕΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟΥ ΣΑΣ. 

Θα προχωρήσετε ΑΜΕΣΑ στην εφαρμογή των προβλεπόμενων της νομοθεσίας Σ.Α.Υ.  και Φ.Α.Υ. των δημοσίων έργων της χώρας, από σήμερα κιόλας. Αλλιώς αύριο το πρωί δεν έχω επιλογή παρά να απευθυνθώ στην Εισαγγελία.

Προς τα αφεντικά του κ. Π.Π. (εννοώ τον Κύριο του Έργου, δλδ. εν προκειμένω τον Δήμο Κεφαλονιάς): Αν έχετε σκοπό να απαντήσετε όπως και το 2016 με το γνωστό σας ύφος (ενδεικτικές εκφράσεις: "κακοήθειες" και "μικροπολιτικά συμφέροντα") παρακαλώ να το κάνετε τεκμηριωμένα και στοιχειοθετημένα. Ενδεικτικά: "κυρία Θεοφιλάτου, σύμφωνα με την .......[παραπομπή]..... δημοσίευση είναι φανερό ότι εκπροσωπείτε αντίπαλα με εμάς συμφέροντα και ως εκ τούτου κρίνουμε ότι τα γραφόμενά σας εγείρουν ερωτήματα ως προς τη σκοπιμότητά τους". Γενικόλογες αλαζονικές κατηγορίες σαν αυτές που έχετε μάθει να αναπαράγετε σε απάντηση κάθε κριτικής και ευθύνης που σας καταλογίζουν οι πολίτες ΔΕΝ ΘΑ ΑΝΕΧΘΩ. Αν λοιπόν καταφέρετε να βρείτε κάποιον απώτερο σκοπό στις ενέργειές μου πέρα από την ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΥΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΔΙΚΩΝ ΜΟΥ ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΣΥΜΠΟΛΙΤΩΝ ΜΟΥ παρακαλώ να μου το γνωστοποιήσετε να το μάθω κι εγώ.  

Πρόλογος

Προσπάθησα ειλικρινά να αποφύγω τη δημοσίευση... προσπάθησα να κάνω υπομονή (όπως πρώτος μου συνέστησε ο μηχανικός Κ.Χ.: τα ονόματα στη διάθεση κάθε επίσημου φορέα, δεν δημοσιεύω διατηρώντας ακόμα την πίστη ότι θα γίνουν έστω και τώρα τα αυτονόητα που θα περιγράψω πιο κάτω). Προσπάθησα να προσπεράσω το γεγονός ότι εδώ και 2 μήνες από όποιον δρόμο κι αν προσπαθήσω να προσπελάσω το κέντρο της πόλης μου για να πάω στη δουλειά μου, για να πάει ο πατέρας μου για ψώνια, να πάει η κόρη μου στο σχολείο, θα συναντήσω ανεκδιήγητες τριτοκοσμικές καταστάσεις που μόνο Ευρωπαϊκό εργοτάξιο δεν θυμίζουν. Τραυματίστηκε στο κεφάλι ο πατέρας μου στην οδό 21η Μαΐου: ευτυχώς το ξεπέρασε, ακύρωσα εγώ το ταξίδι μου προκειμένου να τον παρακολουθώ ένα μήνα να βεβαιωθώ ότι είναι καλά. Τραυματίστηκε η κόρη μου στη Ριζοσπαστών, τρέχαμε για αντιτετανικό, το προλάβαμε κι αυτό. Περιορίστηκα στην κοινοποίηση στο Facebook προκειμένου να επισημάνω τους κινδύνους στους συμπολίτες μου, μη έχοντας την παραμικρή διάθεση να ασχοληθώ πάλι με την παντελή αδιαφορία του Δήμου Κεφαλονιάς για την ασφάλεια και υγεία των δημοτών του όταν εκτελεί δημόσια έργα με """Ευρωπαϊκή πνοή""" (sic). Λέω "πάλι" γιατί το 2016 ένα μήνα ασχολήθηκα με το εργοτάξιο της πλατείας, μόνη και γραφική να φωτογραφίζω και να δημοσιεύω τα σπειρώματα βιδών και τις λαιμητόμους/ματίσεις λαμαρινών της """προστατευτικής περίφραξης""" να είναι εκτεθειμένα στους πεζούς, με ορατό τον κίνδυνο σοβαρότατων τραυματισμών. Λοιδωρήθηκα και κατηγορήθηκα για "μικροπολιτικά συμφέροντα" γιατί μέχρι εκεί και μόνο φτάνει το μυαλό τους, μόνο έτσι ξέρουν να απαντούν σε καταγγελίες πολιτών. Λες και έδωσα ποτέ το δικαίωμα, λες και είδαν ποτέ το όνομά μου σε οποιοδήποτε ψηφοδέλτιο οποιασδήποτε παράταξης, λες και διαπίστωσαν ποτέ το οποιοδήποτε προσωπικό ή οικογενειακό συμφέρον ώστε να το ερμηνεύσουν οι φωστήρες αυτοί ότι ισοδυναμεί με συναλλαγή με τους πολιτικούς αντιπάλους τους. Τώρα λοιπόν, εν έτει 2019 και ενώ έχει τριτώσει το κακό με νέο σημερινό τραυματισμό στην οικογένειά μου, το να παραμείνω σιωπηλή είναι σαν να παραδέχομαι ότι έχουν δίκιο οι τύποι αυτοί. Γι'αυτό λοιπόν, ό,τι ΔΕΝ ΕΚΑΝΑΝ οι οποιοιδήποτε αρμόδιοι φορείς για τον έλεγχο των (ανύπαρκτων) μέτρων Ασφάλειας & Υγείας του εργοταξίου, ό,τι ΔΕΝ ΚΑΤΑΦΕΡΕ η κοινή λογική και ο στοιχειώδης σεβασμός στον πολίτη... θα το κάνω μόνη μου. Και πάλι.

Περιστατικό 1: 7 Ιανουαρίου 2019, 88χρονος στο πεζοδρόμιο δίπλα στο εργοτάξιο της 21ης Μαΐου, πτώση και τραυματισμός στο κεφάλι. 

Δείτε λίγο τη διαδρομή του για να πάει στο θέλημά του:

"απαγορευτικό" κάγκελο, δίχτυ περίφραξης γύρω από τα μπάζα αλλά και ένας χωμάτινος διάδρομος για το "πεζοδρόμιο" απέναντι... 

τι να συμπεράνει ο πεζός; του έχει προταθεί ασφαλής εναλλακτική διαδρομή; Προχωράει και ο Θεός βοηθός...

προσπερνάει και τα ανισόπεδα εμπόδια "χώμα - πεζοδρόμιο"...

Φτάνει απέναντι...

περνάει και την (προϋπάρχουσα) "ράμπα"...

Και εδώ πέφτει.

Τα αίματα υπάρχουν και την επόμενη μέρα.

Τον βοηθούν οι περαστικοί να σηκωθεί, του σκουπίζουν τα αίματα από το κεφάλι, και έρχεται σπίτι ο πατέρας μου. Μόλις τον βλέπω παθαίνω σοκ και ακυρώνω επιτόπου το ταξίδι που είχα κλείσει για τον επόμενο μήνα προκειμένου να επισκεφτώ τη μεγάλη μου κόρη στην Αγγλία. Παρακολουθώ καθημερινά για συμπτώματα διάσεισης, ευτυχώς δεν εξελίχθηκε ο τραυματισμός αν και μαύρισαν τα μάτια του από κάτω, πιθανώς να ράγισε τη μύτη του. Δεν δίνω σημασία, ευτυχώς τη γλιτώσαμε, δημοσιεύω ωστόσο στο προσωπικό μου λογαριασμό Facebook για να επιστήσω την προσοχή στους φίλους μου να προσέχουν τους ηλικιωμένους τους.

Περιστατικό 2: 23 Φεβρουαρίου 2019, 11χρονη στο εργοτάξιο της Ριζοσπαστών, τραυματισμός στο πόδι από σκουριασμένο πλέγμα οπλισμού.

Ένα συνονθύλευμα από χώμα, μπάζα, καλώδια, σχάρες, σωλήνες, σίδερα και οπλισμούς η Λεωφόρος Ριζοσπαστών από Μομφεράτου μέχρι πλατεία. Η μικρή μου κόρη πηγαίνει στο 1ο Δημοτικό Σχολείο Αργοστολίου. Στην επιστροφή από το σχολείο - ώρα 15:00 σχολάει από το ολοήμερο - σκίζει το πόδι της στο σκουριασμένο πλέγμα οπλισμού που έχουν αφήσει το συνεργείο και ο επιβλέπων μηχανικός στη μέση του δρόμου, ελεύθερο και εκτεθειμένο στον κάθε περαστικό. Η μικρή ξέρει ότι σκουριασμένο σίδερο = κίνδυνος τετάνου. Δεν ανησύχησα αμέσως, αφενός επειδή θεώρησα ότι υπερβάλλει, αφετέρου θεώρησα αδιανόητο να κείται ολόκληρος οπλισμός στη μέση του δρόμου. Το απόγευμα που πήγαμε στο φαρμακείο να κάνει αναμνηστική δόση του αντιτετανικού εμβολίου κατόπιν συνεννόησης με την παιδίατρο, είδα ότι όντως εκεί ήταν το πλέγμα! Είχε όμως νυχτώσει και δεν μπορούσα να το βγάλω φωτογραφία. Πήγα την άλλη μέρα το πρωί: ήταν ακόμα εκεί. Στο εργοτάξιο βρήκα τον υπεύθυνο του έργου Κ.Χ., ο οποίος μου συνέστησε "να κάνω υπομονή μερικές μέρες ακόμη" και να είμαι ευχαριστημένη αφού "το σπίτι μου είναι μέσα στην περιοχή όπου δεν θα υπάρχουν πλέον ενάερια καλώδια" (μάλλον έχουν μάθει ότι οι μαλαγανιές και το άχαρο καλαμπούρι βοηθάνε στο να "καλοπιάνουν" τους πολίτες) Στην παρατήρησή μου ότι "ΑΝ η μικρή δεν ήξερε για τον κίνδυνο τετάνου... ΑΝ εγώ δεν ήξερα και/ή δεν έδινα σημασία, τι θα γινόταν;;;" δεν είχε κάτι να απαντήσει.

Λεωφόρος Ριζοσπαστών... να υποθέσω ότι η δεμένη πλαστική σακούλα είναι το "ευρωπαϊκό μέτρο ασφάλειας" του εργοταξίου;

Εδώ το πλέγμα...

Εδώ το τραύμα.

 Όμως συνέβη και το άλλο: οι εργάτες με επέπληξαν που αφήνω το παιδί να περνάει μέσα από το εργοτάξιο!!!!

Για να δούμε όμως τους γύρω δρόμους, γιατί εγώ παίζει να είμαι αναίσθητη μάνα - και κόρη μην πω! - που αφήνω τους ανθρώπους μου να περνάνε μέσα από το εργοτάξιο!

Αυτό είναι το στενό ακριβώς παράλληλο με το σπίτι μας... ΣΚΑΜΜΕΝΟ.

Πάμε στην επόμενη παράλληλο: 21η Μαΐου, ΣΚΑΜΜΕΝΗ.

Επόμενη: ΣΚΑΜΜΕΝΗ

Σημειωτέον ότι όποιον από τις παραπάνω δρόμους και να επιλέξει κάποιος ερχόμενος από πλατεία για να πάει στο σπίτι μας, τη Ριζοσπαστών δεν τη γλιτώνει ούτως ή άλλως, από τη στιγμή που το "στενό του Premier" όπως δείχνω στην πρώτη από αυτή τη σειρά εικόνων, είναι ακόμα χειρότερα σκαμμένο ΚΑΙ αυτό, ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ με όλα τα άλλα!

Συμπέρασμα: Με drone, ελικόπτερο ή φτερά νεράιδας μπορεί το παιδί να φτάσει ασφαλές στο σπίτι του χωρίς να διασχίσει εργοτάξιο. 

Δημοσίευσα τις φωτογραφίες στο Facebook, επιστώντας την προσοχή των συμπολιτών στους κινδύνους που διατρέχουν ΚΑΙ τα παιδιά τους.

Περιστατικό 3: 16 Μαρτίου 2019, 58χρονος στο στενό κάτω από τον Αρχάγγελο, τραυματισμός και στα δυο πόδια κατόπιν πτώσης οφειλόμενης σε απροσεξία του εργοδηγού.

Νομίσαμε ότι τα έργα θα αρχίσουν να τελειώνουν σιγά σιγά... στη Ριζοσπαστών πλέον περνάνε πλακάκια, αν εξαιρέσεις τα μη-περιφραγμένα χαντάκια ανά διαστήματα είναι ας πούμε σχετικά βατή η διαδρομή μέχρι το σπίτι.

Γελαστήκαμε. Διότι προχτές άρχισαν να σκάβουν ΚΑΙ μπροστά ακριβώς από την είσοδο της εκκλησίας!

Για τους πρώτους Χαιρετισμούς οι πιστοί περπάτησαν νύχτα πάνω σε αυτά τα χαλάσματα για να λειτουργηθούν. Αλλά μόνο εγώ φωνάζω για τα κακώς κείμενα.

Πλέον έχει γίνει κωμική η κατάσταση... τι άλλο θα δούμε πια! Μέχρι που Σάββατο 16/3/19 στις 8:40 το πρωί χτυπάνε επίμονα το κουδούνι για να μετακινήσουμε το αυτοκίνητο γιατί θα σκάψουν ΚΑΙ το δρόμο ΚΑΤΩ από τον Αρχάγγελο! Πάει ο μπαμπάς της μικρής να μετακινήσει το αυτοκίνητο - για ΔΙΚΗ ΤΟΥΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ κατεβαίνει στο δρόμο!!! - τελειώνει, ετοιμάζεται να φύγει, στέκεται λίγο να κουβεντιάσει με τον εργάτη... και ο εργοδηγός του έργου Π.Π. φεύγοντας βιαστικός με το αυτοκίνητό του με την όπισθεν τον ρίχνει κάτω και πατάει με τη ρόδα το πόδι του (η πρώτη σκέψη: ΚΙ ΑΝ ΉΤΑΝ ΤΟ ΠΑΙΔΙ ΜΑΣ ΕΚΕΙΝΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΉ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ;;;;) Δεν ήμουν μπροστά στο συμβάν, όταν όμως ενημερώθηκα πήγα και βρήκα τον εργοδηγό. Κλασική αντιμετώπιση στην αρχή, να κάνει τον ανήξερο και μετά να ισχυρίζεται ότι φταίει ο πεζός!!!! Το άκουσα κι αυτό, οδηγός που πορεύεται με όπισθεν, και μάλιστα σε άδειο δρόμο, και μάλιστα με ταχύτητα, να χρεώνει τον πεζό !!!! Ακολούθησε έντονος διάλογος, κατάλαβε ότι δεν αστειεύομαι καθόλου και ότι γνωρίζω περί κανονισμών ασφάλειας τεχνικών έργων, οι οποίοι δεν έχουν τηρηθεί στο ελάχιστο σε κανένα απολύτως σημείο ολόκληρου του εργοταξίου. Μας πήγε στο νοσοκομείο, βγήκαν ακτινογραφίες, είπε η ειδικευόμενη ότι καλό θα ήταν να τον δουν και οι ορθοπαιδικοί λόγω ιστορικού, ο άνθρωπος πονάει και στα δυο γόνατα από την πτώση καθώς και στο δεξί πέλμα που πατήθηκε από τη ρόδα και δεν έχει επιλογή από το να κάνει υπομονή μέχρι να τον ξαναδουν οι γιατροί. Ο εργοδηγός είπε ότι τη Δευτέρα το πρωί θα έχω αντίγραφο του Σχεδίου Ασφαλειας του έργου και ότι θα αρχίσουν οι εργασίες εγκατάστασης των προβλεπόμενων μέτρων. ΔΕΝ ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΑΝ ΕΙΣΤΕ ΑΓΧΩΜΕΝΟΙ - ΕΡΓΟΔΗΓΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΚΑΙ ΕΡΓΑΤΕΣ - ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΣΕΤΕ ΓΡΗΓΟΡΑ ΤΟ ΕΡΓΟ ΕΠΕΙΔΗ ΣΑΣ ΠΙΕΖΟΥΝ ΟΙ "ΑΠΟ ΠΑΝΩ". ΔΕΝ ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΑΝ ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ ΚΑΙ ΣΕ ΜΙΑ ΗΜΕΡΑ ΑΚΟΜΑ! Αρκετά ανεχτήκαμε, αρκετά σιωπήσαμε!!! Μέχρι να ολοκληρωθούν οι εργασίες θα σπεύσετε να οριοθετήσετε ασφαλείς εναλλακτικές διαδρομές για τους πεζούς σε κάθε σημείο του εργοταξίου στο οποίο υπάρχουν κατοικίες, επιχειρήσεις και υπηρεσίες. Δηλαδή ΠΑΝΤΟΥ, εφόσον πρόκειται για κομβική περιοχή του αστικού ιστού της πόλης. Και αν αυτό σας δυσκολεύει επειδή σας πιέζουν οι οποιεσδήποτε προθεσμίες έχετε βάλει σκοπό να προλάβετε, ας φροντίζατε από την αρχή του έργου να είχε γίνει σωστός προγραμματισμός που να λαμβάνει υπόψη τις ανάγκες διαβίωσης των κατοίκων. Τρεις τραυματισμοί - που θα μπορούσαν να είχαν πολύ χειρότερη εξέλιξη, και που ο ένας μάλιστα δεν γνωρίζουμε ακόμα τι μακροπρόθεσμες επιπτώσεις θα έχει σε έναν ήδη επιβαρημένο ορθοπαιδικά άνθρωπο - είναι ήδη ΠΟΛΛΟΙ για να μείνω στη σιωπή. Δεν χρειάζεται να συμβεί ακόμα χειρότερος προκειμένου να κινητοποιηθείτε έστω και τώρα για αυτά που θεωρούνται αυτονόητα σε οποιοδήποτε πολιτισμένο τόπο.

Η ανάρτηση αυτή γράφτηκε Σάββατο προς Κυριακή ξημερώματα και την κρατάω στο Πρόχειρο μέχρι το πρωί της Δευτέρας 18/3. Αν διαπιστώσω ότι δεν έχει γίνει καμία ενέργεια, η πρώτη μου κίνηση θα είναι η δημοσίευση στο μπλογκ μου και άμεση προώθηση στα τοπικά ΜΜΕ. Αν και πάλι ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΜΕΡΑ - δηλαδή ΔΕΥΤΕΡΑ 18/3 - διαπιστώσω ότι δεν έχουν ξεκινήσει εργασίες σήμανσης κινδύνων ΚΑΙ χάραξης των προβλεπόμενων εναλλακτικών ασφαλών διαδρομών για τους κατοίκους της περιοχής, δεν έχω επιλογή παρά να απευθυνθώ στα νομικά αρμόδια όργανα, μαζί με τους τυχόν συμπολίτες που θα διαπιστώσω ότι νιώθουν την ίδια αγανάκτηση και ανησυχία με μένα. Αν δεν βρω κανέναν, θα προχωρήσω μόνη μου. Το μόνο βέβαιο είναι πως ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΑΝΕΧΤΩ ΤΗΝ ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗΣ ΠΡΟΧΕΙΡΟΤΗΤΑΣ ΕΧΩ ΑΝΕΧΤΕΙ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ. ΔΕΝ ΘΑ ΚΙΝΔΥΝΕΨΕΙ ΟΥΤΕ ΕΝΑΣ ΣΥΝΑΝΘΡΩΠΟΣ ΜΟΥ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΟΥΝ ΤΑ ΕΡΓΑ ΣΑΣ.

Πιστεύω να έγινα κατανοητή. Αναμένω τις ενέργειές σας.

Μ. Θεοφιλάτου
Ηλεκτρολόγος Μηχανικός & Τ.Υ. / Καθηγήτρια Πληροφορικής
Αργοστόλι, Κεφαλονιά